tel. +48 512-94-94-91   Pon-Sob 08:00 - 21:00

Elektronika to nasza specjalność

MENU

Youtube Naprawa VP44, Naprawa sterownika pompy wtryskowej, Naprawa PSG16
Narpawa elektroniki samochodowej Tarnobrzeg, naprawa Vp44, Naprawa PSG16, Naprawa sterownika VP44, VP30
Logo Bi-Elektro

Naprawa PSG16 sterownika pompy wtryskowej VP44

Pompa PSG 16 to pompa która zaczęła być stosowana w pojazdach marki Opel i Saab od roku 2002. To co różni ją od poprzedniczek, to przede wszystkim zastosowany sterownik PSG 16, który łączy w sobie funkcję sterownika pompy z ECU ( sterownik silnika). Jest to komputer, który w swojej wewnętrznej pamięci zawiera wszystkie dane identyfikacyjne pojazdu, kod synchronizacji immo na oprogramowaniu do konkretnego modelu kończąc. Na chwilę obecną niewielka część warsztatów specjalizująca się w naprawach pomp wtryskowych zajmuje się naprawą elektroniki oraz mechaniki.
Częstym problemem dotyczącym użytkowników aut Opel Vectra C z pompą Psg 16 jest też czujnik ELOBAU - czyli popularnie nazywany czujnikiem położenia przepustnicy. W tej sytuacji najczęściej pojawiające się błedy to: P1125, P0638. W tym przypadku również możemy zaradzić temu programowo. Świadczymy usługi naprawy i programowania elektroniki Psg 16 . Zawsze, gdy tylko jest to możliwe staramy się obniżać koszty naprawy! . Najczęstszy objaw uszkodzenia sterownika to błędy P1630, P1631, P1220, P1650 i P1651 zwykle objawiają się brakiem możliwości uruchomienia pojazdu, czasem "szarpaniem" silnika niekiedy generują się błędy przepływomierza, immo itp. Zwykle ma to miejsce przy rozgrzanym silniku. Współpracujemy również z firmą zajmującą się regeneracją pompy od strony mechanicznej. Mimo, iż producent pompy dotąd nie udostępnił technologii jej naprawy, nabywana latami wiedza i olbrzymie doświadczenie w naprawie pomp sterowanych ciśnieniem paliwa pozwala nam skutecznie je regenerować ku zadowoleniu naszych klientów.

Pompa wtryskowa VP44 z sterownikiem PSG16 można spotkać w pojazdach po 2002 roku. Znacząco wyróżnia się swoją budową od poprzedniego sterownika, który pełnił rolę "tylko" sterownika pompy wtryskowej. Dwu wtyczkowy sterownik PSG16 jest sterownikiem nie tylko pompy wtryskowej ale pełni rolę również sterownika silnika ECU. Każdy sterownik przypisany jest do danego pojazdu i nie ma możliwości migracji sterownika z innego pojazdu bez jej poprzedniego resetu (wylogowania). W układach pamięci sterownik posiada wpisane dane o danym pojeździe tj. numer VIN, przebieg, kod carpass oraz wile innych danych do sterownia peryferiami zewnętrznymi.&nbsp;<div>Naprawa sterownika PSG16 jest skomplikowaną operacją i na chwilę obecną niewielka liczba warsztatów zajmuje się jego naprawą oraz korzysta z oryginalnych elementów i podzespołów potrzebnych do naprawy.
Dwuwtykowy sterownik PSG16 zamontowany na pompie VP44 znajduje się w pojazdach marki Saab i Opel, modele oraz roczniki przedstawiono poniżej:

Vectra C 2002-2005 Y20DTH Y22DTR
Signum 2003-2005 Y20DTH Y22DTR
Astra G 2002-2006 Y20DTH Y22DTR
Zafira 2002-2005 Y20DTH Y22DTR
Frontera 2002-2004 Y22DTR

SAAB 93 i 95 2001-2004 2.2 TiD





Naprawa sterownika PSG5

Dane adresowe firmy:

Bi-Elektro

 

Wyszyńskiego 16/52

39-400 Tarnorzeg

 

Infolinia Pon - Sob 08:00 - 21:00

+48 512 94 94 91

 

Naprawa sterownika PSG16

Sterownik silnika ECU

Naprawa pompy VP44

Sterownik silnika Simtec

Naprawa pompy VP30

Naprawa sterowników 

Naprawa sterownika pompy VP44

Naprawa sterownika silnika DELCO

Skup Sterowników

Gwarancja

Kontakt

Naprawa VP30

Naprawa PSG16

Naprawa sterownika

NaprawaVP44

SterownikOpel

Naprawa pompy wtryskowej VP30

Naprawa elektroniki samochodowej

Naprawa sterownika VP44

Naprawa komputera silnika 

Sterownik DELCO