Sterownik PSG16 jest złożonym sterownikiem. Często uważany za sterownik pompy wtryskowej lecz czy do końca to jest prawdą. Faktycznie sterownik zamontowany jest jak jego poprzednik PSG5 na pompie wtryskowej Boscha, lecz jest zintegrowanym sterownikiem nie tylko pompy wtryskowej ale silnika i całego pojazdu.
Sterownik odbiera szereg sygnałów od układów i
W celu sprawdzenia napięcia zasilania przychodzącego do sterownika pompy wtryskowej VP44 oraz VP30 musimy wyposażyć się w:
multimetr
żarówkę 12V o mocy kilkudziesięciu watów np. H4, H7 (55W) z przylutowanymi bądź zarobionymi przewodami
Patrząc na zdjęcie obok widzimy wypiętą wtyczkę z sterownika pompy.
Trzymając wtyczkę przewodem do dołu do dwóch
Po udanej naprawie pora przystąpić do montażu sterownika pompy wtryskowej VP44 lub VP30, którego opis instrukcji znajduje się poniżej.
Do zamontowania sterownika potrzebujemy:
Naprawiony sterownik PSG5 z wlutowanym czujnikiem Halla
Lutownicę
Cynę z kalafonią
Śrubkręty lub klucze TORX 10, TORX 25
Wąskie szczypce - opcjonalnie
Ostry nożyk np. Nożyk do
Demontaż sterownika w przypadku pompy VP44 lub VP30 nie różni się i proces demontażu jest taki sam.
Poniżej przedstawiono krótki opis demontażu sterownika pompy wtryskowej VP44 oraz VP30:
Wypinamy wtyczkę.
Przecinamy cztery przewody - (dwie pary) patrząc na sterownik od górne przewody idą do elektrozaworu dawki paliwa, dolne do elektrozaworu
Firma Bi-Elektro oferuję naprawę elektroniki pojazdowej. Naprawiamy elektronikę marek Bosch, Simtec, Delphi, Delco występujące w pojazdach marki: Audi, BMW, Opel, Ford, Skoda, Nissan, Chevrolet i innych.
Zapraszamy do skorzystania z naszej oferty.
Oferujemy pomoc i pełne wsparcie.
Oferujemy naprawę sterowników silnika ECU, Sterowników PSG5, PSG16, ISUZU Pomp Wtryskowych Bosch VP44, VP30 oraz Sterowników ABS i pozostałych modułów znajdujących się w samochodach.
Wybierz rodzaj naprawy:
Wieloletnie doświadczenie w naprawie elektroniki oraz wiedza zdobyta przez lata nauki pozwala sprostać każdemu zadaniu.